Desgaste de la brida de la rueda del tren: impactos, riesgos y estándares de mantenimiento

El desgaste de la brida de la rueda es un problema crítico en el mantenimiento ferroviario, afecta directamente la seguridad operativa y la eficiencia. El uso progresivo puede degradar el rendimiento del vehículo e introducir riesgos de seguridad significativos.

Impactos clave del desgaste de brida excesiva

1. Riesgo de descarrilamiento aumentado

· En las curvas: las bridas usadas reducen la superposición vertical de la rueda en el riel (profundidad de la brida). Esta disminución aumenta significativamente el riesgo de descarrilamiento de la escalada de la rueda, especialmente en curvas afiladas.

· En las vías rectas: el desgaste excesivo conduce a un mayor espacio libre lateral, lo que resulta en una mayor oscilación lateral (caza), lo que compromete la estabilidad de la carrera.

2. Degradación de componentes acelerados

A medida que se usa la brida, su perfil a menudo se ajusta a la cara del medidor de ferrocarril. Esto aumenta el área de contacto, lo que lleva a una mayor resistencia a la rodadura y un desgaste acelerado en ambos componentes.

3.Hazards en áreas de interruptor

Las bridas con desgaste hacia afuera pueden presionar firmemente contra el riel stock, lo que potencialmente hace que la rueda dañe la cuchilla del interruptor. Las condiciones graves como las rebabas de brida o el spalling pueden directamente gubia de los componentes del interruptor, lo que plantea un riesgo de descarrilamiento.

Estándares de mantenimiento y rectificación obligatorios

Para garantizar la seguridad, se colocan límites estrictos en el desgaste de brida permitido.

· Criterios de reemplazo: un conjunto de ruedas debe reemplazarse inmediatamente si el grosor de la brida está por debajo del límite mínimo o el desgaste de la altura de la brida vertical excede los 15 mm.

· Proceso de reparación: si el desgaste está más allá de los límites aceptables pero aún no ha activado los criterios de reemplazo, el perfil de la rueda debe restaurarse mediante la reprofilización (girando) en un torno.

Conclusión

La gestión proactiva del desgaste de la brida de la rueda es fundamental para la seguridad ferroviaria. A través de la inspección regular, la reprofilización oportuna y la estricta adherencia a los estándares de reemplazo, los operadores pueden garantizar la estabilidad del vehículo, extender la vida útil de los componentes y mantener los niveles más altos de seguridad y confiabilidad.