Definición de rueda de tren

El bogie es un componente de un tren, comúnmente conocido por el público en general como ruedas de tren.Al observar ruedas de tren, uno notará muchos componentes intrincados montados en ellos.Estos componentes, cuando se ensamblan con las ruedas, forman una unidad completa conocida como bogie. El bogie es un componente de un tren, comúnmente denominado por el público en general ruedas de tren.Al observar las ruedas del tren, uno notará muchos componentes intrincados montados en ellas.Estos componentes, cuando se ensamblan con las ruedas, forman una unidad completa conocida como bogie.

La aparición de los bogies de tren.

La aparición de los bogies de tren facilitó enormemente la dirección.En los primeros tiempos, los vehículos ferroviarios, comúnmente llamados vagones de tren, eran en su mayoría vagones de dos ejes.El juegos de ruedas (ruedas de tren) estaban montadas directamente en la carrocería del automóvil, incapaces de girar con respecto a la carrocería, lo que hacía que la dirección fuera inflexible y causaba un desgaste significativo tanto en la juegos de ruedas de tren y las pistas.Esta configuración incluso planteó desafíos al navegar ciertas curvas.Para permitir que los vagones circularan suavemente por las curvas, especialmente aquellas con radios más pequeños, los vagones se mantuvieron relativamente cortos (generalmente no más de 10 metros) para asegurar el paso por curvas de radio más pequeño.

Sin embargo, la incapacidad de los juegos de ruedas del tren para girar con respecto a la carrocería dificultaba aumentar el número de ejes para mejorar la capacidad de carga del vagón (para vagones de dos ejes).Aunque se introdujeron vehículos con tres ejes, requerían un radio de curva mínimo mayor y la rueda del medio tenía que moverse una cierta distancia en relación con el radio de la curva (a lo largo del radio), lo que aumentaba la complejidad del vehículo, especialmente con más ejes.A medida que avanzaba el desarrollo ferroviario y aumentaba la demanda de mayores capacidades de carga, la adición de más ejes imponía requisitos más estrictos en cuanto a los radios de curva y la complejidad de los vehículos.En consecuencia, este tipo de vehículos fue desapareciendo paulatinamente, sustituyéndose por vehículos equipados con bogies.

La ventaja del bogie de tren.

La ventaja de la bogie de tren La estructura radica en su capacidad de girar en relación con la carrocería del automóvil.Al mismo tiempo, reducir la distancia entre ejes (para el mismo bogie) facilita mucho el aumento del número de ejes.El tipo de bogie más común es el bogie de dos ejes, que consta de dos juegos de ruedas (dos ruedas por eje) y todos los dispositivos relacionados con el movimiento del tren, que forma un vagón de dos ejes que luego se conecta a la carrocería del vagón.

Por lo tanto, el bogie del tren también se denomina tren de rodaje.Dado que el bogie en sí es un componente independiente, se puede desmontar para realizar el mantenimiento, lo que reduce la complejidad del mantenimiento.Para optimizar el rendimiento de la dirección del bogie, también existe un bogie radial, donde los diferentes juegos de ruedas del mismo bogie pueden girar continuamente hacia el radio de la curva durante la dirección, haciendo la dirección más flexible y permitiendo un paso más fácil a través de curvas de radio pequeño.