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Tratamiento térmico de ruedas de tren forjadas.

Autor:claire     Hora de publicación: 2024-04-30      Origen:www.train-wheels.com

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Tratamiento térmico de ruedas de tren forjadas.

Ruedas de tren forjadas De acuerdo con el tipo de acero y los requisitos del proceso, a menudo se utilizan los siguientes métodos de tratamiento térmico: recocido, normalizado, templado, templado y templado, templado y envejecimiento a baja temperatura.A continuación, íbamos a ver exactamente cómo es.


Recocido de ruedas de ferrocarril:


El proceso de recocido de piezas forjadas de ruedas de tren tiene un recocido completo, recocido esferoidal, recocido a baja temperatura y recocido isotérmico y otras formas, de acuerdo con el material de forjas de ruedas de tren y la deformación a seleccionar.


Forjas de ruedas de tren después del recocido, debido al refinamiento por recristalización del grano, eliminando o reduciendo la tensión residual, reduciendo así la dureza de las forjadas de ruedas de tren, mejorando su plasticidad y tenacidad, mejorando el rendimiento de corte.


Normalización de ruedas ferroviarias:


La normalización generalmente consiste en calentar las piezas forjadas de las ruedas del tren hasta la línea GSE de arriba. 50-70 ℃, algo de acero de alta aleación rueda de tren Forjas calentadas a la línea GSE. por encima de 100-150 ℃, después de un aislamiento adecuado y luego enfriado al aire.Si las piezas forjadas de las ruedas del tren después de la normalización tienen una dureza alta, para reducir la dureza de las piezas forjadas de las ruedas del tren, también se debe realizar un templado a alta temperatura, temperatura de templado general de 560-660℃.


forja de ruedas de tren


Las ruedas del tren están endurecidas y templadas.


El enfriamiento se realiza para obtener una organización desequilibrada para aumentar la resistencia y la dureza.Calentar el rueda de tren de acero forjados a 30-50°C por encima de la línea Ac1.Después de sostenerlo, enfríe bien.


El templado es para eliminar el estrés de enfriamiento, para obtener una organización más estable, las piezas forjadas de las ruedas del tren se calientan a un cierto valor por debajo de una cierta temperatura, se mantienen durante un período de tiempo y luego se enfrían con aire o se enfrían rápidamente.


Las ruedas del tren se apagan y envejecen.


Las aleaciones de alta temperatura y las aleaciones que pueden reforzarse mediante tratamiento térmico suelen enfriarse y envejecerse después de la forja.Uno de los enfriamientos es que la aleación se calienta a la temperatura adecuada, después del aislamiento completo, de modo que la aleación en algunos generadores organizativos se disuelva en la matriz para formar una solución sólida uniforme y luego se enfríe rápidamente y se convierta en una solución sólida sobresaturada. También es conocido como tratamiento con solución sólida.Su propósito es mejorar la plasticidad y tenacidad de la aleación, y realizar un tratamiento de envejecimiento posterior para preparar la organización.


El tratamiento de envejecimiento es la solución sólida sobresaturada o después de la deformación por trabajo en frío de la aleación a temperatura ambiente o calentada a una temperatura determinada, aislamiento durante un período de tiempo, de modo que la precipitación anterior disuelta en la matriz del cuerpo del material, se difunda uniformemente. .El objetivo del tratamiento de envejecimiento es mejorar la resistencia y dureza de la aleación.


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