¿Por qué las ruedas del tranvía son 'invisibles'? Presentación de la tecnología central de los tranvías de piso bajo

Los tranvías que se deslizan por las calles de la ciudad parecen casi 'flotar' sobre sus vías, con vagones suaves y silenciosos donde rara vez se ven ruedas. Esto lleva a muchos residentes a preguntarse: ¿Los tranvías modernos tienen ruedas?

Por supuesto que sí. La verdadera respuesta está en la tecnología de piso bajo y en la estructura única de los vehículos ferroviarios urbanos.

La carrocería de piso bajo oculta las ruedas de forma natural

Los tranvías modernos suelen adoptar diseños de piso bajo en un 70% o 100%, con alturas de piso que generalmente oscilan entre 0,29 y 0,36 metros, significativamente más bajas que los trenes de metro y tren ligero (generalmente más de 1 metro).

Este diseño ofrece múltiples ventajas:

· Subir y bajar más fácilmente, permitiendo a las personas mayores, niños y personas con discapacidades evitar escalones altos.

· No se necesitan plataformas altas, lo que hace que los tranvías sean adecuados para cualquier ubicación a lo largo de las calles de la ciudad.

· Capacidad para navegar por pistas con radios de curva pequeños, ideal para rutas complejas en centros de ciudades, zonas residenciales y parques industriales.

· Diseño integrado con el paisaje urbano, con ruedas totalmente encerradas dentro de la carrocería.

Así, mientras un tranvía se mueve suavemente sobre sus vías, los pasajeros sólo ven los faldones laterales limpios y fluidos del vagón, sin las ruedas tradicionalmente expuestas a la vista.

Componentes clave ocultos debajo de la carrocería: ruedas resistentes

A diferencia de los vehículos ferroviarios tradicionales, los tranvías modernos utilizan ampliamente ruedas elásticas.

Estas ruedas forman parte del tren de rodaje principal y constan de las siguientes estructuras:

· Núcleo de rueda, llanta, anillo de retención

· Tacos de goma elásticos

· Tiras de puesta a tierra

· Placas reductoras de ruido

Las ruedas resistentes soportan todo el peso del vehículo y son responsables de transmitir las fuerzas de tracción y frenado.

Los bloques de goma entre la llanta y el núcleo de la rueda son cruciales ya que:

· Absorber golpes y vibraciones de la pista.

· Reducir el ruido operativo

· Mejorar la comodidad para la operación en las calles de la ciudad

Las tiras de conexión a tierra y las placas de reducción de ruido instaladas en el exterior garantizan aún más la seguridad y el funcionamiento silencioso en entornos urbanos complejos.

Ocultar las ruedas no es 'magia', sino un testimonio del progreso tecnológico en el transporte ferroviario urbano moderno.

La estructura de piso bajo brinda a los tranvías elegancia y eficiencia, mientras que las ruedas resistentes garantizan un funcionamiento seguro, silencioso y suave.