Revisión de ruedas de ferrocarril

Tren que se ejecuta en la vía del ferrocarril, para correr rápido, estable y seguro, la clave depende de la calidad del mantenimiento de las ruedas del tren . Los ejes , las ruedas, los rodamientos son los tres componentes principales del conjunto de ruedas, y la tarea del renovador del eje es llevar a cabo una excelente inspección y reparación de los tres componentes, y garantizar la excelencia, para lograr la conformidad con el conjunto de ruedas (rodamientos) de la tecnología y los estándares técnicos, de modo que el tren corre rápido y estable y estable.

Proceso de mantenimiento de la rueda del tren

En esta línea de ensamblaje de mantenimiento, un proceso de mantenimiento de rueda (rodamiento) calificado es complejo, en primer lugar, con la máquina de descarga de rodamiento de la rueda tendrá rodamientos defectuosos de las ruedas hacia abajo, luego con el eje de la rueda microcomputador controlado por microordenadores ultrasónicos. Los moretones, la molienda de sesgo de la superficie desigual de la giro final para restaurar la suavidad, y luego con la máquina de prensa de rodamiento se volverá calificada para la recepción de rodamiento, luego la prensa de cojinetes se usa para volver a presionar los rodamientos calificados, y la máquina de rodamiento de la doble estación de microcontrol también se usa para llevar a cabo la inspección de la rutina.

Detección de defectos de la rueda del tren

Al realizar la detección de fallas, el equipo de operación de un botón llevará a cabo automáticamente los pasos de la carga de ruedas, la pulverización de líquidos y la magnetización, etc. Con la ayuda de la fuente de luz ultravioleta, la superficie metálica de todo el conjunto de ruedas puede juzgarse claramente, ya sea que haya grietas o no solo al observar el estado de la suspensión magnética recolectando con el ojo desnudo.

Detección de desgaste de la rueda del tren

A continuación, el riel de ruedas (cojinetes) para el desgaste de la superficie de la banda de rodadura de la rueda, inspección y reparación de moretones. 'Revisión del par de las ruedas en ambos lados de la diferencia del diámetro de la rueda no debe exceder los 1 mm, la rugosidad no debe ser mayor que RA25 Micron

Procesamiento de la rueda del tren

La rueda del riel se colocará en su lugar, y luego en el cuadro de operador CNC de la pantalla de la pantalla de la pantalla de la pantalla de entrada de la rueda de referencia, el eje, el tamaño del diámetro de la rueda, la cantidad de cuchillo y otros datos, y luego toque el botón OK, el torno automáticamente de acuerdo con los procedimientos preprogramados en el procesamiento de la rueda; Golpe giratorio (cojinetes) Para garantizar que la calidad de la rueda para cumplir con los requisitos del ensamblaje, se puede renovar, para ejecutarse después de que el experimento calificado pueda cargarse para su uso.