Diámetro de la rueda del vehículo ferroviario

La rueda es el componente más fundamental de los vehículos ferroviarios. No solo tiene que resistir fuerzas dinámicas verticales y laterales y fricción entre la rueda y el riel, sino que también tiene que soportar la carga térmica durante el frenado en la banda de rodadura. Funciona para soportar el peso, guiar el movimiento, transmitir la fuerza de frenado y proporcionar tracción. Las condiciones de funcionamiento son extremadamente duras, a menudo dañan el daño como el desgaste, el pelado, el astillado, el agrietamiento térmico y la falla de la fatiga. El rendimiento de la rueda tiene un impacto significativo en la seguridad de las operaciones del tren.

La estructura de la rueda está completamente determinada por el diámetro de la rueda, las dimensiones de la llanta y el cubo, la distancia entre la pestaña y la llanta, la forma de los radios y el perfil de la banda de rodadura de la pestaña. Cada dimensión o parte de la forma tiene su significado especial.

El diámetro de la rueda tiene un impacto considerable tanto en la propia rueda como en todo el vehículo. Por un lado, cuanto mayor sea el diámetro de las ruedas, mayor será el centro de gravedad del vehículo y peor será su comportamiento dinámico. Por otro lado, aumentar el diámetro de la rueda puede reducir la tensión de contacto entre la rueda y el riel, disminuir la tasa de desgaste de la rueda, aumentar la capacidad térmica de la rueda y mejorar su capacidad para soportar cargas térmicas durante el frenado. Por lo tanto, el diámetro de las ruedas debe determinarse de forma exhaustiva en función del estado del vehículo.

En general, cuanto mayor sea la carga por eje del vehículo, mayor debe ser el diámetro de la rueda para mejorar la capacidad térmica de la rueda y aumentar el área de contacto rueda-riel, reduciendo así el daño y el desgaste de la banda de rodadura. Además, la selección del diámetro de la rueda debe tener en cuenta la estandarización y serialización para facilitar la fabricación y el mantenimiento de las ruedas. Actualmente, el diámetro de las ruedas de los vagones de mercancías ferroviarios de China es en su mayoría de 840 mm, mientras que las ruedas especiales de los vagones de mercancías tienen un diámetro de 915 mm.

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