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tj-marketing@tj-wheel.comAutor:Editor del sitio Hora de publicación: 2024-01-08 Origen:Sitio
Las ruedas de tren de calidad deben centrarse en procesos como el material de las ruedas, el tratamiento térmico, el proceso de mecanizado, el control de calidad, el tratamiento de superficies y el rendimiento de seguridad para garantizar la producción de ruedas de tren de alta calidad y alto rendimiento.
La elección del material adecuado es la base para producir ruedas de tren de alta calidad.Los materiales comúnmente utilizados incluyen acero fundido, acero forjado, hierro fundido, etc., de acuerdo con las condiciones de trabajo de la rueda y el uso de los requisitos de selección de materiales adecuados, podemos proporcionar ruedas de tren hechas de los siguientes materiales: ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T, CL60, AAR-C, EA4T, R7T, CL65.
El tratamiento térmico es un paso importante del proceso para mejorar las propiedades del material, incluido el temple, revenido, recocido, etc. De acuerdo con los requisitos del material y del proceso, es necesario desarrollar un proceso de tratamiento térmico razonable para garantizar que la dureza y tenacidad de la rueda del tren y otras propiedades de acuerdo con los requisitos.
El proceso de mecanizado incluye dos etapas de desbaste y acabado.La etapa de desbaste consiste principalmente en eliminar el exceso de material para preparar el acabado posterior;La etapa de acabado es garantizar la precisión dimensional de la rueda del riel y la calidad de la superficie de la etapa clave, la necesidad de utilizar equipos de mecanizado de alta precisión y parámetros de proceso.
A través de una variedad de métodos de prueba, se evalúan exhaustivamente el rendimiento y el estado de las ruedas del tren.
Se llevan a cabo pruebas de laboratorio detalladas sobre la composición del material de las ruedas del tren para verificar si la composición cumple con los requisitos estándar.
Se trata de observar la organización metalúrgica de las ruedas de un tren y evaluar su microestructura y calidad metalúrgica.
Implica la prueba de las propiedades mecánicas de la rueda, como tracción, flexión, impacto, etc. para evaluar sus propiedades mecánicas.
Las ondas ultrasónicas se utilizan para realizar una detección de defectos no destructiva en el interior de la rueda para detectar defectos internos como grietas, porosidad, etc.
La superficie de la rueda de ferrocarril se examina utilizando las propiedades magnéticas del polvo magnético para detectar defectos en la superficie y cerca de la superficie.
La superficie de la rueda del tren se mide mediante un durómetro para evaluar su dureza y resistencia a la abrasión.
Es medir e informar en detalle la calidad de la superficie y las dimensiones de la rueda de ferrocarril para garantizar que cumpla con los requisitos estándar.
Mediante estos métodos de prueba, se puede evaluar exhaustivamente la calidad y el rendimiento de las ruedas de los trenes para garantizar su seguridad y fiabilidad en el transporte ferroviario.
El tratamiento de la superficie es un paso importante para mejorar la resistencia a la corrosión y la calidad de la apariencia de las ruedas del tren.Los métodos de tratamiento de superficies más utilizados incluyen pulverización, galvanoplastia, pulverización térmica, etc. Es necesario elegir el método de tratamiento de superficies adecuado según el entorno de uso y los requisitos de apariencia de la rueda.
El rendimiento de seguridad de las ruedas es una de las consideraciones importantes en el proceso de producción.Es necesario garantizar que el espesor de la llanta, el límite de desgaste de la banda de rodadura, el ancho de la llanta, el grosor de la llanta, etc. estén en línea con los requisitos estándar para garantizar la seguridad y estabilidad de la operación del tren.
