¿Cómo circulan los camiones por las vías del ferrocarril?

Uso de ruedas de alta riel para permitir que los camiones viajen en pistas

Al pensar en los ferrocarriles, la imagen común que me viene a la mente es una locomotora que tira de los carruajes del tren. Sin embargo, tanto a nivel nacional como internacional, hay casos de camiones que conducen en vías ferroviarias. En América del Norte, incluso hay casos de tractores-remolques que actúan como locomotoras, capaces de atravesar vías ferroviarias y carreteras regulares.

Los camiones extranjeros de doble uso logran el cambio de modo a través de equipos de elevación especializados. Estos camiones, incluidos tractores, camionetas y otros, requieren modificación para navegar por vías ferroviarias de manera efectiva.

Por lo general, estos vehículos de doble uso están equipados con un par de ruedas ferroviarias en la parte delantera y trasera, que se pueden elevar o bajar según sea necesario. A pesar de esta modificación, el mecanismo de accionamiento aún se basa en el eje de transmisión del camión, facilitado por equipos similares a la transmisión. Una vez que se completa la transformación, el vehículo es capaz de correr en vías ferroviarias. Sin embargo, con las ruedas ferroviarias retraídas, el vehículo puede hacer la transición sin problemas al uso de la carretera.

Si bien estos camiones de doble uso ofrecen versatilidad, su uso en vías ferroviarias se limita principalmente a las operaciones de la compañía ferroviaria. Estos vehículos se emplean comúnmente para tareas como el mantenimiento de la carretera e inspección. Están sujetos a las mismas regulaciones y señales de programación como trenes cuando operan en las vías, asegurando la seguridad del transporte ferroviario.

En China, se pueden observar casos similares de camiones en vías ferroviarias, a menudo convertidas de vehículos agrícolas o camiones de chatarra. Estos vehículos, conectados en parejas y conocidos como camiones de lastre o 'pequeños autos k antiguos, ' se utilizan principalmente para transportar piedras al ferrocarril con fines de lastre.

Mientras que los camiones de lastre cumplen una función específica, la adaptación de vehículos de chatarra como el pequeño automóvil K Old ofrece una solución rentable y conveniente. En muchos casos, estos vehículos modificados son autos de chatarra reutilizados, que muestran el ingenio y la practicidad de tales conversiones.