¿Cómo circulan los camiones por las vías del ferrocarril?

Uso de ruedas de alto riel para permitir que los camiones circulen por las vías

Cuando pensamos en ferrocarriles, la imagen que más nos viene a la mente es la de una locomotora tirando de vagones de tren.Sin embargo, tanto a nivel nacional como internacional, hay casos de camiones circulando por vías férreas.En América del Norte se dan incluso casos de camiones con remolque que actúan como locomotoras, capaces de circular tanto por vías férreas como por carreteras regulares.

Los camiones extranjeros de doble uso logran el cambio de modo mediante equipos de elevación especializados.Estos camiones, incluidos tractores, camionetas y otros, requieren modificaciones para circular eficazmente por las vías del tren.

Normalmente, estos vehículos de doble uso están equipados con un par de ruedas de ferrocarril en la parte delantera y trasera, que se pueden subir o bajar según sea necesario.A pesar de esta modificación, el mecanismo de transmisión todavía depende del eje motriz del camión, facilitado por un equipo de transmisión similar a un engranaje.Una vez completada la transformación, el vehículo es capaz de circular por vías férreas.Sin embargo, con las ruedas retraídas, el vehículo puede volver sin problemas a su uso en carretera.

Si bien estos camiones de doble uso ofrecen versatilidad, su uso en vías férreas se limita principalmente a las operaciones de las empresas ferroviarias.Estos vehículos se emplean comúnmente para tareas como mantenimiento e inspección de carreteras.Están sujetos a las mismas normas y señales de programación que los trenes cuando circulan por las vías, garantizando la seguridad del transporte ferroviario.

En China se pueden observar casos similares de camiones sobre vías férreas, a menudo convertidos de vehículos agrícolas o camiones de chatarra.Estos vehículos, conectados por parejas y conocidos como camiones de lastre o 'pequeños y viejos vagones K', se utilizan principalmente para transportar piedras al ferrocarril con fines de lastre.

Mientras que los camiones de lastre cumplen una función específica, la adaptación de vehículos de chatarra como el pequeño y antiguo K ofrece una solución rentable y cómoda.En muchos casos, estos vehículos modificados son vehículos de desecho reutilizados, lo que demuestra el ingenio y la practicidad de dichas conversiones.