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tj-marketing@tj-wheel.comAutor:Editor del sitio Hora de publicación: 2024-01-05 Origen:Sitio
Hay muchos aspectos del funcionamiento de una rueda de tren, incluida su forma, estructura e interacción con la vía.
La forma de la rueda del tren está diseñada para facilitar múltiples funciones. Primero, el exterior de la rueda es cónico. Este diseño permite que el tren ajuste automáticamente su velocidad al girar, lo que le permite negociar suavemente la curva sin sacudidas excesivas. En segundo lugar, el borde en el interior de la rueda desempeña un papel de guía, extruyéndose contra la vía al girar, guiando al tren a girar. Para eliminar la fuerza centrífuga generada durante los giros, los rieles están a diferentes alturas en las porciones curvas, siendo los rieles exteriores más altos que los interiores.
La estructura de las ruedas del tren también garantiza el funcionamiento estable del tren. La rueda del tren consta de dos partes: una estructura exterior circular y una estructura interior. En la periferia está el neumático, que está conectado para formar un bucle largo y continuo y montado firmemente en la llanta de la rueda. Un aro de rueda es una funda protectora de anillo de metal fijada al eje que envuelve firmemente el neumático exterior dentro de él. La estructura interna es más compleja y generalmente consta de dos ruedas adyacentes, montadas firmemente en el eje y conectadas a él. Estos componentes internos trabajan juntos y el mecanismo de carga ajusta la posición del carro para equilibrar la distribución del peso bajo carga y reducir la vibración y el ruido. Los frenos aplican fuerza de frenado para controlar la velocidad del vehículo y garantizar la seguridad de las operaciones del tren. Los sensores miden varios parámetros e informan al sistema de monitoreo de manera oportuna.
La interacción entre las ruedas del tren y las vías es también uno de los factores clave para garantizar el funcionamiento estable de los trenes. La rotación del motor de tracción impulsa la caja de cambios, que impulsa la caja de grasa, y la caja de grasa impulsa el eje y finalmente transmite la fuerza de tracción al juego de ruedas. El bogie es una parte importante del tren. Consta de un bastidor y dos pares de ruedas, que sostienen el carro y consiguen un cierto grado de rotación. Hay dos 'vagones pequeños' debajo de cada vagón, que juntos sostienen el tren grande y circulan sobre los rieles. Las únicas partes del bogie que están en contacto con los raíles son las ruedas, que transfieren la carga del vehículo a los raíles y actúan como zapatas de freno cuando la locomotora frena. Además, la fuerza entre la rueda y el carril aumenta con el cuadrado de la velocidad, por lo que el entorno de trabajo y la presión de las ruedas de los trenes de alta velocidad son muy grandes.
Las ruedas del tren funcionan mediante una combinación de forma, estructura e interacción con la vía. Estos diseños garantizan que los trenes puedan operar de manera estable y segura, y mantener capacidades de transporte eficientes en diversas condiciones de la carretera.
